O desenvolvimento de uma metrópole é, concomitantemente, o resultado e o motor do complexo e fragmentário processo de produção de identidade popular e dos constantes conflitos políticos e socioespaciais, uma vez que sociedade e ambiente se implicam mutuamente. Esta produção de centralidades descontínuas, com dinâmicas profundamente desiguais, resulta na dependência entre territórios menos desenvolvidos e àqueles com melhores condições econômicas e urbanas. A mobilidade pendular diária e massiva de moradores da Baixada Fluminense para o Rio de Janeiro, devido à maior oferta de emprego e às opções de lazer em espaços públicos de qualidade — especialmente os espaços livres, parte do imaginário popular e turístico acerca da paisagem do Estado — exemplifica essa dinâmica em larga escala. Por outro lado, no município de Duque de Caxias percebe-se que, apesar da dependência dos outros três distritos na infraestrutura urbana do primeiro, o Centro também apresenta desigualdades socioespaciais significativas. A elaboração de projetos de reestruturação urbana seria não apenas uma resposta para mitigar o problema, mas também para atender às diretrizes estabelecidas no Plano Diretor – que são constantemente negligenciadas a cada obra realizada no município. Sendo assim, o presente trabalho de graduação tem como proposta a transferência do Terminal Rodoviário do Shopping Center para o estacionamento do edifício Multicenter, a ser reestruturado, assim como a ampliação e requalificação do Calçadão e a criação de novos equipamentos urbanos de uso público.