Esse trabalho busca propor um projeto de requalificação urbana em uma das áreas de maior fluxo pedonal e de transporte público no centro histórico da cidade de Petrópolis, focando em termos como a caminhabilidade, mobilidade ativa e urbanismo tático. Apesar de ser um dos lugares mais importantes para a dinâmica da cidade, o suporte à infraestrutura urbana local é insuficiente e reflete na qualidade de vida dos usuários. Diversos problemas encontrados revelam a falta de importância dada ao pedestre, ciclistas e veículos coletivos. Em contrapartida, são observados vastos espaços destinados a veículos particulares. A área de intervenção estudada encontra-se dentro da poligonal de tombamento do IPHAN e apesar de não possuir objetos preservados individualmente, a paisagem é um bem tombado, e assim essa área se torna o que é chamada de arquitetura de contexto, o que funciona ainda mais como um pretexto para a deterioração local. Através de pesquisas bibliográficas, levantamentos sócio-espaciais, pesquisas com usuários da área e análise adaptada do jogo do lugar o projeto de requalificação é proposto em duas escalas e utiliza a metodologia do urbanismo tático. O trabalho também busca trazer questionamentos acerca da importância da participação coletiva em projetos urbanos de cunho público e como a integração de instâncias podem resultar em projetos mais inclusivos, assertivos, que promovam sentimento de pertencimento e assim a produção de espaços com maior qualidade.