Este trabalho objetiva compreender historicamente a inserção da ferrovia no Brasil e abordar questões de patrimônio histórico cultural para auxiliar na formação de diretrizes de intervenção da Estação Barão de Mauá, no Rio de Janeiro, propondo sua reativação com programas culturais, comerciais e urbanísticos, através de análise cartográfica e de projeto arquitetônico. Trabalhando em três escalas, a macro, meso e micro é possível entender as hierarquias dos espaços e assim, propor cenários para manter a história do remanescente viva.