O presente Trabalho Final de Graduação se debruça sobre um recorte do bairro do Engenho Novo, assim como dos bairros limítrofes Lins de Vasconcelos e Méier, a fim de compreender suas dinâmicas e o impacto da linha férrea no território. Nesse sentido, propõe-se um projeto que visa à recuperação dos investimentos públicos nos subúrbios ferroviários, de modo a atender as necessidades locais e as questões referentes à relação do eixo de mobilidade com a paisagem e com a realidade dos moradores. O projeto ocorre sobre os espaços livres residuais existentes, sobretudo da própria linha férrea, com o objetivo de promover articulação no território a partir da elaboração de um parque linear. Além disso, a proposta atenta-se ao potencial paisagístico do leito ferroviário e de sua apropriação pelos moradores, com o entendimento da importância dos Sistemas de Espaços Livres (SEL) na vinculação física e funcional dos espaços que compõem o território e na realização da própria essência da vida cotidiana urbana.