O Trabalho Final de Graduação foi desenvolvido em duas etapas complementares. No TFG 1, foi realizada uma análise crítica das passarelas de pedestres da Barra da Tijuca, compreendidas como espaços de passagem que evidenciam problemas de acessibilidade, integração urbana e qualidade espacial. A investigação, baseada em visitas de campo, registros fotográficos e referenciais teóricos de autores como Jan Gehl e Jane Jacobs, resultou em um diagnóstico que apontou como tais estruturas, embora concebidas para promover a mobilidade, frequentemente reforçam a fragmentação urbana e o distanciamento das pessoas em relação ao espaço público. No TFG 2, o estudo avançou para a proposição de uma metodologia de requalificação, tendo como estudo de caso a passarela do Via Parque. Foi desenvolvida uma cartilha prática que organiza e sintetiza as “dores” diagnosticadas, sugerindo diretrizes de intervenção relacionadas à acessibilidade, conforto ambiental, paisagismo, mobiliário urbano e integração com o entorno. O trabalho buscou tratar a passarela não apenas como um objeto isolado, mas como um microcosmo representativo das dinâmicas urbanas da Barra, apontando caminhos para a transformação desses espaços em elementos de conexão e vitalidade urbana.